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汽油耐燒程度跟什么有關(guān)系
汽油、柴油都是石油煉制得到的,柴油都是加氫設(shè)備直接生產(chǎn),汽油裝置只能生產(chǎn)89#,92#95#98#都是在89#基礎(chǔ)上加入組分調(diào)制而成),汽油柴油都是由多種烴類組成的混合物。如果從成分上加以區(qū)分,就是單位體積下的含碳量差異,含碳量偏低的是汽油,具有熱值低、密度小、易揮發(fā)的特點,含碳量相對高的是柴油,熱值相對高、密度相對大、不易揮發(fā)。 (推薦閱讀:汽油為什么要降低烯烴芳烴含量)
汽油熱值低,燃燒起來更快,所以汽油發(fā)動機(jī)可以在短時間達(dá)到高轉(zhuǎn)速,使得發(fā)動機(jī)功率潛力更大,適用于跑高速的乘用車乃至跑車。柴油熱值高,且燒起來不是很快,所以柴油發(fā)動機(jī)不容易到達(dá)高轉(zhuǎn)速,但低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出能力更強(qiáng),也就是力氣更大,適用于重載貨車。
耐燒&積碳問題
上面我們說道,在石油煉制的產(chǎn)物中,汽油的含碳量低,熱值偏低的,不如柴油耐燒。不同加油站、不同使用環(huán)境、不同發(fā)動機(jī)加相同標(biāo)號的汽油,也會存在細(xì)微差異。
夏天因為溫度高,汽油更容易氣化,燒起來更徹底,所以比冬天更耐燒??傊?,汽油耐燒與否都是跟含碳量的多少決定了,含碳量低了,不耐燒,含碳量高了,耐燒,但是含碳量高容易產(chǎn)生積碳,對車輛的清潔性有損。
爆震問題
汽油作為一種混合物,其不同組分點燃所需的溫度壓強(qiáng)都不一樣。在汽油發(fā)動機(jī)中,在火花塞尚未點燃時就已經(jīng)被壓燃,提前燃燒就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定,造成爆震。嚴(yán)重甚至?xí)聪蜃龉τ绊懓l(fā)動機(jī)壽命。這時候我們就需要在汽油中加添加劑,降低汽油中活性組分被壓燃的概率,緩解爆震現(xiàn)象。每輛汽車都有自己的壓縮比,壓縮比越高的車需要的汽油標(biāo)號越高。但并不是越高的標(biāo)號越好,只有適合自己車的標(biāo)號的汽油才能更大的發(fā)揮出汽油車本身的性能!
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